யேர்மனியில் தொடருந்து பயணச் செலவை விட விமாண பயணச்செலவு அதிகம்!!

பேர்லினில் தொடருந்து அதிக போட்டித்தன்மையை உருவாக்குகிறது - போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் இந்த முன்மொழிவு, காலநிலைக்கு பாதுகாப்பிற்கு அழுத்தம் கொடுக்கும், கண்டிப்பாக பாராட்டுக்குரியது. இலக்கு சரியானது. ஆனால் குறைந்தபட்சம் ஒரு வழியில்தான் வாதிட முடியும்.


மகிழுந்து மற்றும் விமானத்துடன் ஒப்பிடும்போது அனைத்து தள்ளுபடி பிரச்சாரங்களும் இருந்தாலும், தொடருந்து இன்னும் செலவு அதிகம் - குறிப்பாக குடும்பங்களுக்கு, அதனால் தான் பலர் பயணித்த பலர் எப்போதுமே பிற முறைகள் போக்குவரத்தைத் தீர்மானிக்கிறார்கள். ஆனால் நீண்ட கால இடைவெளியில் தொடருந்து வட்டி விகிதம் ஏழு சதவீதத்திற்கு மட்டுமே மாநிலத்தை குறைத்துவிட்டால், வரி செலுத்துவோர் செலவில் மற்றொரு மாநில மானியம் மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தப்படும். பொருளாதார ரீதியாக, வரிக் கொள்கையின் திசைமாற்ற விளைவுகளை வலுப்படுத்த பொருட்டு போக்குவரத்து போட்டிகளின் வரி விதிப்பு மீது கவனம் செலுத்துவது புத்திசாலித்தனமாக இருக்கும். புதிய மானியங்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியும்.

ஒரு வகை அபத்தமானது, மொத்த வாற் மற்றும் கொரோசீன் வரியின் CO2 நிறைந்த விமானப் போக்குவரத்தில் மட்டும் தான். அரசாங்கம் போட்டிகள் காரணங்களை மேற்கோள்லிடுகின்றது. விமானப் போக்குவரத்துக்கு வரிவிதிப்பது என்றால், ஜேர்மன் விமானத் துறை சர்வதேச போட்டிக்கு இணைப்பை இழக்கும், அது வாதிடுகிறது. ஆனால் காலநிலை பாதுகாப்பு உலகளாவிய அளவில் கட்டாயமாகி விட்டதால், ஜேர்மனிய போக்குவரத்து அமைச்சர் இறுதியில் குறைந்தபட்சம் தொடருந்து-ஐரோப்பிய வரிவிதிப்புகளை விமானப் போக்குவரத்தில் அறிமுகப்படுத்த வேண்டும். இது நடுத்தர தூர பாதைகளில் விமானப் போக்குவரத்து தொடர்பாக தொடருந்துகளின் போட்டி குறைபாடுகளைக் குறைக்கும். மகிழுந்து மற்றும் டிரக் போக்குவரத்தில் வரிக்குட்பட்ட டீசல் சலுகைகளை அகற்றுவதற்கு இது பொருந்தும். ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் ஒரு விரைவான எதிர்ப் போக்காக ரயில் பயணம் குழாயில் விகிதம் விரைவான குறைப்பு குறைந்தது ஒரு இரண்டாவது சிறந்த தீர்வாக இருக்கும் என்று புரிந்து கொள்ளப்படக்கூடாது உள்ளது.

செயல்திறன் அளவிற்கு பொருந்துமாறு, Scheuer தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு வரி சலுகைகளை முழுமையாக நிறைவேற்றுவதற்கு டியூசெ பஹ்னைக் கட்டாயப்படுத்த வேண்டும். அதன் முதல் இருப்புநிலைக் கமிஷனை மேம்படுத்த முதலாவது வரிக் கட்டணத்தை நிறுவனம் மறுபரிசீலனை செய்திருந்தால் அது எந்த நன்மையும் செய்யாது. விலை மேம்பாடுகளை உடன், இது தொடருந்துவே செய்யப்படவில்லை என்பது: இரத்து, தாமதங்கள் மற்றும் பொறிகள் கடினமான ஒரு விஷயமாக மாற்றப்பட்டது பல ரயில் பயண செய்ய. அதனால்தான் Scheuer பில்லியன்களை தொடருந்துவே விரிவுபடுத்தவும் புதிய தொடருந்துகளை வாங்கவும் வேண்டும். தர நிர்ணயத்தில் கூட்டாட்சி அரசாங்கம் ஏமாற்றப்பட முடியும் என்பதை கணக்காய்வாளர் நீதிமன்றம் வெளிப்படுத்தியுள்ளது. அவரைப் பொறுத்தவரை, கூட்டாட்சி முதலீட்டு நிதி பெரும்பாலும் திறமையாக போதிய அளவு பயன்படுத்தப்படவில்லை. மீண்டும், தொடருந்து உரிமையாளர் கூட்டமைப்புக்கு அதிக செல்வாக்கு தேவைப்படுகிறது.

-அருள்-
#Tamilarul.net   #Tamil   #News   #Tamil News   #Tamil Daily News   #Website   #Tamil News Paper   #Tamil Nadu Newspaper  #Online   #Breaking   News Headlines    #Latest Tamil News   #India News    #World News   #Tamil Film   #Jaffna   #Kilinochchi  #Mannar  #Mullathivu  #Batticola  #Kandy  #Srilanka  #Colombo